2014年8月5日，由中石油西部钻探井下作业公司（以下简称西钻井下）总包施工的、昌吉油田第一口致密油水平井—JHW018井顺利完成压裂作业。本次施工采用了全套的杰瑞油田装备并一举创造了三项国内压裂新记录：水平井裸眼封隔器分段压裂级数最多（23级）；分段工具级差最小（1/10英寸）；单级加砂量最大（166.8立方米），为新疆油田后续致密油扩大开发奠定了坚实的基础。
        该井是一口新疆油田致密油先导开发试验井，也是西钻井下总包施工的三口致密油井中的第一口，完钻井深5325m，水平段长2063m。此次压裂作业连续作业12天，共采用“裸眼封隔器+级差式投球滑套”的方式进行了23级的分段压裂，挤入地层总液量24346.87立方米、支撑剂1700.64立方米，属于典型的超大型压裂作业。
        为了保证本次作业稳定高效，西钻井下专门组织12台杰瑞2500型压裂车组投入施工，并在现场首次投入使用杰瑞连续输砂装置，保证了作业的连续加砂，大大降低了人工的作业强度。为确保现场的连续供液，作业方采用了两台杰瑞10m³/min的连续混配车同时作业并配备专门的集成式储液罐，实现了压裂施工的实时混配、加砂，大大提高了作业效率。
        “以压裂液混配为例，以往压裂液都是在混配厂站内提前混配完毕，施工过程再通过车辆运输到施工现场。但随着石油开采的不断深入，井场与混配厂站的距离越来越远，这不但会造成运输成本的上升，也容易因压裂液自然降解导致胶液的品质下降”，作业现场的杰瑞技术工程师表示，“而本次采用连续混配车现场混配供液的方式，不仅大幅降低了运输成本、提升了压裂液的品质，更能做到按需精准配液，解决了以往剩余压裂液难以处理的‘顽疾’，消除了对环境的直接污染”。

        本次作业除12台杰瑞2500型压裂车组、杰瑞连续储砂输砂车、杰瑞连续混配车外，130桶混砂车、仪表车、液氮泵车、管汇车等杰瑞油田装备也全面参与这次历时12天的连续性大型作业中，直观的体现了中国油田装备的连续作业能力与整体配合能力已处于世界前列。

连续储砂输砂车作业现场

10³/min连续混配车作业现场